En el primer trimestre de 2026, las ventas de vehículos eléctricos en Colombia crecieron un 171% frente al mismo período del año anterior. En las asambleas de copropietarios, ese número se tradujo en un solo tema: ¿cómo y quién puede cargar su carro eléctrico en el conjunto?
Lo que comenzó como una comodidad individual se convirtió en un asunto colectivo de primer orden. Transformadores al límite de capacidad, solicitudes de instalación sin marco legal claro, conflictos entre vecinos y administraciones sin protocolos definidos. El crecimiento del mercado superó, en cuestión de meses, toda la infraestructura residencial del país.
El problema que nadie anticipó
La infraestructura eléctrica de la mayoría de los conjuntos residenciales en Bogotá fue diseñada para un mundo sin vehículos eléctricos. Los transformadores, las acometidas y los tableros eléctricos tienen una capacidad definida, y en muchas copropiedades esa capacidad ya está al tope, incluso sin un solo cargador instalado.
Cuando se conectan simultáneamente seis u ocho cargadores domésticos de 7,4 kW cada uno, el impacto sobre la red del conjunto es inmediato. No es una posibilidad teórica: es lo que está ocurriendo hoy en edificios de estratos 5 y 6 del norte de Bogotá, donde la penetración de eléctricos es mayor y más acelerada.
"El capricho de un solo propietario que instala sin autorización puede afectar la infraestructura eléctrica de todo el conjunto."
— Concepto técnico, Colegio de Propiedad Horizontal de Bogotá
A esto se suma un vacío regulatorio: aunque la Ley 1964 de 2019 obliga a nuevas construcciones a dejar acometidas preparadas, no existe aún una reglamentación específica y vinculante para conjuntos existentes en régimen de propiedad horizontal. Eso deja a los administradores solos frente a conflictos que pueden derivar en demandas, multas y deterioro de la convivencia.
¿Cómo gestionamos esto en AAA?
En AAA Asistencia y Administración a Propiedad Horizontal hemos desarrollado un protocolo estructurado para acompañar a las asambleas y administradores en la toma de decisiones sobre infraestructura de carga eléctrica. No improvisamos: aplicamos un proceso que combina diagnóstico técnico, asesoría legal y gobernanza de asamblea.
Las tres alternativas que evaluamos con cada conjunto
No existe una solución única. Cada conjunto tiene una realidad eléctrica, financiera y de convivencia distinta. Por eso en AAA PH SAS analizamos tres modelos y recomendamos el que mejor se ajusta a cada caso:
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Cargadores individuales por contador propio. Cada propietario costea su acometida y estación. Requiere aprobación de asamblea, proveedor certificado y seguro de responsabilidad civil. Ideal cuando la capacidad del transformador lo permite y la demanda es baja.
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Estaciones comunitarias de uso compartido. Inversión colectiva aprobada en asamblea, con retorno económico para el conjunto vía tarifas de recarga. Equitativa, escalable y la opción más recomendada para conjuntos con alta demanda futura.
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Modelo en comodato con operador especializado. Un tercero instala, opera y mantiene la infraestructura; el conjunto recibe un pago por la energía consumida. Sin inversión inicial, con infraestructura profesional desde el día uno.
El riesgo que pocos están contemplando
Más allá de la infraestructura residencial, Colombia enfrenta un desafío sistémico: el eventual regreso del fenómeno de El Niño podría encarecer significativamente la energía eléctrica en un momento en que la demanda residencial por carga de vehículos crece de forma acelerada. Los conjuntos que no planifican hoy su infraestructura pueden verse atrapados entre costos crecientes y restricciones en el suministro.
En zonas prémium del norte de Bogotá —donde opera AAA PH SAS— la penetración de vehículos eléctricos es marcadamente superior al promedio nacional. Eso significa que la presión sobre la infraestructura eléctrica residencial será aquí más intensa y más temprana. Actuar con anticipación no es un lujo: es administración responsable.
"Un conjunto bien administrado no solo resuelve los problemas de hoy. Los anticipa y convierte la infraestructura en un activo que valoriza cada unidad."
— Equipo técnico AAA PH SAS · Asistencia y Administración a Propiedad Horizontal
Lo que todo propietario debe exigirle a su administración
- Que se lleve a cabo un diagnóstico eléctrico profesional antes de autorizar o negar cualquier instalación.
- Que el reglamento interno incluya un procedimiento claro para solicitud, aprobación e instalación de puntos de carga.
- Que toda instalación sea ejecutada por proveedores certificados bajo RETIE y cubierta por póliza de responsabilidad civil.
- Que la asamblea apruebe con quórum suficiente —mínimo 70% de coeficientes— cualquier modificación a zonas comunes.
- Que se evalúe la infraestructura comunal como inversión de largo plazo con retorno económico para el conjunto.